随着消费观念的改变，掀背两厢轿车已经慢慢的变成为用户主流选择，深受追求时尚、运动的年轻消费者喜爱。因此很多厂商往往在发布三厢轿车后还会继续推出两厢掀背车来满足一部分用户的需求、以形成两厢和三厢全方面覆盖的市场格局。其中有代表性的有福克斯三厢/两厢、英朗GT/XT、朗逸/朗行以及科鲁兹/科鲁兹掀背车等。今天我们的主角也是一款两厢掀背轿车，同样是在三厢轿车基础上演变而来，它就是菲亚特Ottimo致悦。

　　菲亚特致悦将在3月份正式上市，预计售价与菲翔价格不会有太大出入。新车依旧搭载1.4T-JET涡轮增压发动机，不过变速箱由6速双离合变为7速双离合，同时配置上相比菲翔有不小提升。

　　有人说致悦是菲翔的两厢版车型，其实这话不全对。虽然两款车型同宗同源，但是致悦在菲翔基础上有了一定的改进，新的变速箱加上新的造型说是新的车系也不为过。

　　相比菲翔，致悦的车身尺寸略有不同，长度短了134mm，高度增加4mm，宽度和轴距保持不变。

　　一般三厢轿车主打的是家用市场，而推出两厢掀背车则是主攻追求时尚运动的年轻用户。致悦的设计师也深谙此道，为满足这一客户的真实需求，在造型上相比菲翔注入更多的年轻和活力的元素，这也是意大利人的强项。

　　致悦前脸要比菲翔运动，缩小的狭长中网配合宽大的下格栅营造出非常有力量的造型，上下两条镀铬亮条的加入也让前脸更有层次感，将两厢掀背车的时尚运动风格展现得淋漓尽致。鹰眼前大灯造型和菲翔保持一致，只是顶配车型新增了氙气大灯，配置更高级。同时在雾灯处还设置了L型LED日间行车灯，看上去很有时尚感。唯一不足的是入门级车型没有配备前雾灯。

　　致悦侧面线条并未做改变，和菲翔保持一致，非常流畅。采用的是普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为205/55 R16。顶配车型配备的是马牌225/45 R17轮胎，在同级别中很少见，抓地力出色、行驶感受好。备胎都是全尺寸设计。另外，扭曲的轮毂造型很有张力，视觉效果不错。

　　致悦从车顶一直延伸到车尾的C柱，倾斜角度较大，属于典型的掀背车设计。虽然这种设计对后排头部空间略有影响，但是造型更好看，同时加上尾翼，运动感也很强。尾部整体造型都很和谐，唯一让人挑剔的是牌照区域，显得有些怪异。

　　致悦尾灯采用回字型内灯组设计，夜晚点亮的效果很迷人，可惜的是并非LED灯组。尾灯下方配备了四颗倒车雷达探头，最底层宽厚的保险杠设计比较具有运动感，左边集成后雾灯，右边是反光板+倒车灯。致悦采用的是隐藏式排气管布局，没有外露式那么有气势。

　　日产N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名单。N系列此前已经推出了N6、N7两款轿车，在SUV的市场中却一直还是空白。从车名上能够准确的看出NX加数字会是未来日产对N系列SUV车型的命名方式。那将于明年上市的NX8，会是日产在15万级SUV新能源市场的反击吗？

　　宝马iM3（代号ZA0）是宝马M部门电动化转型的核心车型，计划于2027年3月投产，该车基于宝马Neue Klasse（NCAR）纯电平台打造！最大马力突破1300匹，较现款燃油M3提升近2.5倍，大幅超越兰博基尼旗舰超跑Revuelto的性能！强悍动力赋予其极致性能，0-100km/h加速跻身2 秒俱乐部，全部解锁的版本有望实现百公里加速2秒内。

　　现在不仅是公务接待，慢慢的变多的家庭也看上了能解决空间难题和多人出行需求的MPV车型。为此别克推出了全新的子品牌“至境”，而世家就是别克针对家用市场推出的MPV车型。对比别克世纪，至境世家在空间，舒适性，动力，科技化等每个方面都有提升。

　　中期改款的蒙迪欧现在正式上市了。分为5个纯油和1个混动共6个版本，价格分别是：纯油14.98万元-19.98万元和1.5T混动豪华型18.98万元。这次的中期改款主要是针对外观设计、智能系统及动力性能进行升级，官方把核心产品力定义成了“四大精钢”？咱就分别来看看。

　　说到尼桑，大家对于轩逸和GT-R的性能可能会争论不休。但是有一样东西是大家看法一致的，那就是——日产的大沙发！现在正式上市的小弟n6，你可以说扭力梁不行，轮毂不好看，大灯没有n7的科技感强，但是座椅这一块，绝对没得说。

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